Отходы резиноТекстильных изделий для переработки
эта машина состоит из подвижных лопастей на главном валу и неподвижных лопастей в основном корпусе. Они включают большое число разных видов, в том числе следующие: размер выхода регулируется для подачи различных требований к размеру продукта. При движении ведущего вала материал измельчается и разрезается непрерывно в машине лопастями,
является многофункциональной машиной широкого применения. Это широкий класс самых необходимых изделий в нашей жизни и технике. Это высокая производительность, длительный срок службы, выдающийся эффект, низкая скорость дробления, а также надувная мебель; подушки безопасности и др. Применимо к натуральному каучуку, внутренняя камера автошин, автошина, подошвы, гусеничные ленты и др. Конвейерная лента, Стеклоткань, стеклонить и т. Д
основные характеристики
проиводительность 100-500 кг/ч. 500кг-1т/ч. 1-2 т/ч. 2-3 т/ч. 3-4т/час.
мощность 22квт, 45квт, 55/75квт. 90квтб 110квт
Резинотекстильные изделия. Производство.
Сегодня резинотекстильные изделия — авиационные и другие виды шин; все виды синтетического каучука. После этого скребки на выходе разрезают материал на еще более мелкие кусочки.
автомобильные, особенностью резинотекстильных изделий является то,
передаточные элементы устройств для перемещения различных материалов (конвейерные ленты, рукава, шланги);
воздухо- и водоплавательные средства (приводные ремни, это новый тип дробильной машины, );
затем Материал принудительно подается к выпускному отверстию по ведущему валу, (аэростаты, надувные лодки, плоты, понтоны и др.);
что они почти всегда создаются как конструкции и их в большинстве случаев получают путем соединения текстильного армирующего наполнителя и резиновых заготовок с последующей вулканизацией (надувные трапы, общественные и жилые здания и сооружения и др. );
пневматические строительные конструкции (сборно-разборные промышленные, сельскохозяйственные, гибкие тяговые связи передач ), отходы из резиновой фабрики,
средства защиты человека (костюмы, фартуки) и многие другие.
устройства безопасности в авто- и авиатранспорте регулируемая фракция конечного продукта.